www.gpz-305.de

Gonflage · Anmeldungsdatum: 01.08.2007 Beiträge: 12 Status: **Offline**

Hallo 305er,
Vielleicht wisst ihr, was ich falsch gemacht habe oder worauf ich noch achten sollte. Ich habe ganz nach http://www.gpz-305.de/Tipps/GPZ-305_Vergaser/Vergaser_reinigen.html Vergaser ausgebaut, gereinigt, wieder eingebaut. Motor lief, aber Drehzahl war unwahrscheinlich hardcore für die Ohren. Da habe ich andere Vergaser aus Donor305 gereinigt, eingebaut... und wieder gab's diese allerhöchste Drehzahl. irgendwas mache ich bestimmt falsch... aber was?
Vielen Dank für gute Tipps.
Gonflage (Niederlande)

Danny 0815 · Verfasst am: So Mai 03, 2009 9:14 am Titel:

kann sein das die schieber hängen??
oder du beim Zusammenbau die Halteschellen so verdreht hast das das Gas hängenbleibt?
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Wer bis zum hals in der Sch... steckt der soll den Kopf nicht hängen lassen Wink

toyotix · Verfasst am: So Mai 03, 2009 3:59 pm Titel: Re: Drehzahl nach Carbreinigung

Gonflage · Anmeldungsdatum: 01.08.2007 Beiträge: 12 Status: **Offline**

wenn nur gut geraten wird. Mir wird jedenfalls jetzt schon zweimal geraten, wofür schon vielen Dank.
>Ich benutze die Starterklappe (=choke, stimmt doch?) nicht beim Starten, aber Drehzahl ist genauso hoch als wenn ich sie bei warmem Motor benutzen würde. Ich glaube, das beschreibt gut was man hört, wenn ich starte, Motor heult auf.
>Jetzt zur Einstellschraube. Hmm, Question

stimmt es, dass man den ganzen Vergaser um die Schraube drehen muss, damit diese überhaupt in den Halter rein geht? Und wie tief sie rein muss... Question

keine Ahnung. Der Gashebel geht nicht mehr (so wie zuvor) in den ursprünglichen Stand zurück, bleibt hängen, aber er hat Spiel.
(Übrigens, ich kam auf den Gedanken, den Vergaser zu reinigen, weil der Motor immer öfter inne hielt, auch auf der Autobahn... und wenn man gerade überholt, wird's nicht angenehm.)
MfG
Gonflage

toyotix · Verfasst am: So Mai 03, 2009 6:17 pm Titel: Re: Raten ist kein Problem...

Gonflage · Verfasst am: So Mai 03, 2009 8:56 pm Titel:

Danke, heute habe ich den Begriff Bowdenzug gelernt. Vielleicht habe ich mich zu untechnisch ausgedrückt. Ich habe nicht gemeint, dass ich den Vergaser um die Leerlaufeinstellschraube gedreht habe... auf dem Foto http://www.gpz-305.de/Tipps/GPZ-305_Vergaser/Leerlaufgemischregulierschr.jpg sieht man ja was diese Schraube ist, "meine" sieht ja genauso aus.
Ich habe den Bowdenzug mit Tonnennippel gemeint... wie kriegt man den sonst reingedreht?
Mir wird jetzt klar, dass ich die Einstellschrauben viel zu fest eingedreht haben mag. Morgen geht's weiter.
MfG
Gonflage

toyotix · Verfasst am: Mo Mai 04, 2009 5:27 pm Titel:

Gonflage · Verfasst am: Mo Mai 04, 2009 9:14 pm Titel:

Danke für den Beitrag.
Ich habe hier den englischen service manual vor mir. Seite 39 zeigt zwei Fotos (E3 und E4). Fürs Auseinandernehmen empfiehlt man: Loosen the locknuts and turn out the cable adjusters on the lower ends of the throttle cables (Mehrzahl) all the way, to remove them from the adjuster brackets.
Ich schließe daraus, dass ich den Gaszug nicht entfernt habe wie es sich gehört (den ganzen Vergaser um adjuster drehen ist ja auch unnatürlich). Das sollte sich relativ leicht machen lassen...
Für den Zusammenbau empfiehlt man: Fit the nipple of the decelarator throttle cable into the rear socket in the pulley, and screw the adjuster into its bracket. Auf dem Foto sehe ich ZWEI Kabel (über dem Vergaser), meine 305 hat nur den einen throttle cable (Gaszug).
Es heißt auch aufpassen > Caution Removing the throttle cables from the carburetors without enough cable play, may cause throttle cable damage. Vielleicht habe ich das denn schon erreicht...
Ich glaube, ich kaufe mir einen neuen Gaszug, kostet ja kaum was, aber danach soll mir doch etwas besseres einfallen, denn sonst bleibt dasselbe Problem (der Motor schreit noch immer laut beim Starten, ich kann die 305 ja gar nicht benutzen, schade).
Das englische play ist 'Spiel'. Wie sorge ich dafür, dass der Gaszug genügend Spiel hat?
Sie schrieben "Leerlaufeinstellschraube zu weit reingedreht -> rausdrehen" und fragten nach einem Foto der Leerlaufschraube. Habe ich gemacht, weiß aber (noch) nicht, wie ich es hier einfügen kann.
MfG
Gonflage

toyotix · Verfasst am: Di Mai 05, 2009 10:33 am Titel:

Gonflage · Verfasst am: Di Mai 05, 2009 3:22 pm Titel: WIE MUSIK

Hiya mal kurz heute...
Fehler ist tatsächlich eingegrenzt, Gaszug ausgehängt... und Motor läuft ganz ruhig und normal.
Am Samstag lese ich wieder Nachrichten.
Vielen Dank mal wieder.
Gonflage

Danny 0815 · Verfasst am: Mi Mai 06, 2009 11:17 am Titel:

ja dann würd ich mal sagen neuen Gaszug herbei und gut Laughing

oder ma gucken ob der irgendwo net richtig gelegen hat Wink

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Wer bis zum hals in der Sch... steckt der soll den Kopf nicht hängen lassen Wink

Gonflage · Verfasst am: Fr Mai 08, 2009 8:53 am Titel:

Danke. Klingt recht leicht, wenn man weiß, wie man das machen soll. Habe den Gaszug bestellt und warte bis er da ist. Worauf sollte man achten, wenn man den ganzen Gaszug ersetzen will? Aber vielleicht gibt's dazu schon einen Beitrag...
MfG
Gonflage